Nie widzisz swojego modelu? , a pomożemy Ci znaleźć odpowiednią część.
Kaucja zwrotna
Wybierz sposób zwrotu starej części i rozliczenia kaucji.
Bez kaucji
Nie wpłacam kaucji
Najpierw zwracasz pasującą starą część. Po jej otrzymaniu i zaakceptowaniu wysyłamy Twoje zamówienie.
+ 300 zł
Wpłacam kaucję
Wysyłamy zamówienie zgodnie z podanym terminem dostawy. Starą część zwracasz w ciągu 14 dni od odbioru. Po pozytywnej weryfikacji zwracamy kaucję.
Nie masz starej części? Wybierz wariant z kaucją. Bez zwrotu zaakceptowanej części kaucja nie zostanie zwrócona.
Po co nam Twoja stara część?
Twoja zużyta część może nadal zawierać elementy nadające się do ponownego wykorzystania. Dlatego działamy w systemie wymiany - zwrócony podzespół może stać się podstawą kolejnej regeneracji.
Ponowne wykorzystanie
Po sprawdzeniu stanu technicznego odpowiednie elementy mogą wrócić do użytku.
Oszczędność surowców
Regeneracja pozwala wykorzystać istniejące elementy zamiast produkować wszystkie od początku.
Mniej odpadów
Zwracając część nadającą się do regeneracji, pomagasz wydłużyć jej użyteczność.
Za 49,99 zł odbierzemy starą część spod Twojego adresu w Polsce. Nie musisz samodzielnie organizować ani dodatkowo opłacać przesyłki zwrotnej.
Opis
Poznaj szczegóły produktu, jego stan i sposób przygotowania.
Numery zamienne pomagają dopasować pompę do właściwego pojazdu i wersji silnika.
Sprawdź dopasowanie przed zakupem
Najpewniejszym sposobem weryfikacji jest sprawdzenie numeru z tabliczki znamionowej znajdującej się na Twoim podzespole lub podanie numeru VIN pojazdu w wiadomości.
W tej ofercie zapisano 46 dopasowań pojazdów i silników.
Towar sprzedawany w systemie wymiany
Na stronie produktu wybierasz jedną z dwóch opcji:
Nie wpłacam kaucji: widoczna cena produktu obowiązuje bez kaucji. Najpierw odsyłasz pasującą starą pompę. Sprzedawca skontaktuje się z Tobą, aby ustalić zwrot i wysyłkę.
Wpłacam kaucję: do ceny produktu zostanie doliczona widoczna kaucja zwrotna. Zakupioną pompę wyślemy zgodnie z podanym terminem dostawy.
Jeśli zamówisz z kaucją, zwrócimy ją przelewem bankowym na wskazany rachunek po otrzymaniu i pozytywnej weryfikacji kompletnej, pasującej pompy nadającej się do regeneracji. Starą pompę należy odesłać w ciągu 14 dni od otrzymania zakupionej pompy.
Zwracana pompa musi być kompletna i nie może mieć uszkodzeń mechanicznych uniemożliwiających jej regenerację.
Objawy uszkodzonej pompy Common Rail
Pompa wytwarza wysokie ciśnienie paliwa wymagane przez układ Common Rail. Jej zużycie lub zanieczyszczenie może zaburzyć pracę całego układu wtryskowego.
problemy z rozruchem i długie kręcenie rozrusznikiem,
nierówna praca oraz spadek mocy,
szarpanie podczas przyspieszania lub tryb awaryjny,
błędy ciśnienia na listwie paliwowej,
nadmierne dymienie lub nietypowe odgłosy.
Przed wymianą należy sprawdzić filtr, przewody, wtryskiwacze, regulator ciśnienia i cały układ paliwowy.
Co obejmuje regeneracja pompy Common Rail?
Pompa została całkowicie rozebrana, wyczyszczona i sprawdzona na stanowisku probierczym zgodnie z parametrami układu wysokiego ciśnienia.
diagnostykę wstępną i ustalenie przyczyny uszkodzenia,
demontaż oraz precyzyjne czyszczenie elementów pompy,
weryfikację sekcji tłoczących, zaworów i regulatora,
wymianę zużytych lub uszkodzonych części,
montaż z zastosowaniem nowych uszczelnień,
regulację i kalibrację na stanowisku probierczym,
końcową kontrolę ciśnienia, wydajności i szczelności.
Po zakończeniu regeneracji pompa jest sprawdzona i przygotowana do montażu.
Najważniejsze informacje o części
Regenerowana część z kategorii „Pompy Common Rail” marki Bosch o numerze katalogowym 46811230 przeznaczona m.in. do pojazdów Alfa Romeo 145 Hatchback, Alfa Romeo 146 Hatchback, Alfa Romeo 147 Hatchback, Alfa Romeo 156 Kombi, Alfa Romeo 156 Sedan.
Masz 14 dni od dostarczenia produktu na zwrot. Przed montażem ostrożnie rozpakuj część i porównaj numery oraz złącza z obecnym elementem.
Często zadawane pytania
Odpowiedzi na najczęstsze pytania przed zakupem i montażem.
Jak dobrać pompę Common Rail do silnika?
Najpewniej porównać numer producenta na starej pompie z numerem oferty. VIN, kod silnika i zdjęcie tabliczki pomogą nam potwierdzić właściwą wersję.
Czy pompę Common Rail trzeba kodować po wymianie?
Zależy to od układu w danym pojeździe. Warsztat powinien sprawdzić procedurę producenta dotyczącą montażu, diagnostyki i ewentualnych ustawień po wymianie; nie należy zakładać jednej procedury dla wszystkich pomp.
Co trzeba zrobić z układem paliwowym przed montażem?
Należy ustalić przyczynę awarii poprzedniej pompy, skontrolować czystość paliwa i wymienić filtr zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. Samo założenie nowej części nie usunie zanieczyszczeń z układu.
Co jeśli w układzie paliwowym są opiłki?
Nie montuj pompy do zanieczyszczonego układu. Warsztat powinien ocenić i oczyścić lub wymienić dotknięte elementy oraz sprawdzić wtryskiwacze zgodnie z procedurą producenta.
Czy przy wymianie pompy trzeba sprawdzić wtryskiwacze?
Tak, zwłaszcza gdy poprzednia pompa uszkodziła się mechanicznie lub w paliwie były opiłki. Stan wtryskiwaczy i pozostałych elementów powinien ocenić warsztat przed uruchomieniem silnika.
Czy układ trzeba odpowietrzyć przed pierwszym rozruchem?
Tak — sposób napełnienia i odpowietrzenia zależy od pojazdu. Pierwszy rozruch powinien wykonać warsztat zgodnie z procedurą producenta, bez pracy pompy na sucho.
Jak działa zwrot starej pompy Common Rail?
Jeśli oferta przewiduje wymianę starej części lub kaucję, dostępne opcje i kwoty zobaczysz przy cenie produktu. Szczegóły zwrotu potwierdzisz podczas składania zamówienia.
Gdzie sprawdzę gwarancję i zakres zestawu?
Okres gwarancji i zawartość konkretnej oferty są podane na stronie produktu. Sprawdź je przed zakupem, a po montażu zachowaj dokument zakupu i potwierdzenie wykonanych prac.
Dostawa w Polsce
Dostarczamy przesyłki kurierskie pod wskazany adres.
DHL
DPD
FedEx
UPS
GLS
InPost
Co mówią o nas klienci?
Wybrane opinie o sprzedawcy TecNorma z eBay i Allegro. Dotyczą różnych zakupów, nie wyłącznie tego produktu.
100%pozytywnych ocen
100%pozytywnych ocen
Supersprzedawcastatus sprzedawcy
Zwrot kaucji
Wszystko przebiegło zgodnie z ustaleniami. Kaucja została zwrócona po otrzymaniu przesyłki zwrotnej. Super, chętnie kupię ponownie. 👍🏻
Obsługa i dostawa
Polecam
Miła obsługa
Dostawa na czas
Dobrze zabezpieczony produkt
Zadowolenie z zakupu
Jestem bardzo zadowolony.
Kontakt i pakowanie
Polecam
Miła obsługa
Dostawa na czas
Ekologiczna przesyłka
Sprzedający szybko odpisuje
Dobrze zabezpieczony produkt
Kontakt i pomoc
Doskonały kontakt, naprawdę bardzo pomocni. Towar zgodny z opisem.
O sprzedającym
Poznaj TecNorma, naszą specjalizację i kraje, do których dostarczamy części.
TecNorma
Zweryfikowana firma
Działamy od 1998 roku pod różnymi markami
TecNorma specjalizuje się w profesjonalnie regenerowanych częściach samochodowych. Nasza oferta obejmuje przede wszystkim pompy wysokiego ciśnienia Common Rail, pompy wtryskowe Bosch VP30 i VP44, wtryskiwacze do silników Diesla, turbosprężarki, alternatory oraz rozruszniki. Wszystkie podzespoły są starannie testowane i dostarczane w stanie gotowym do montażu. Pomożemy dobrać odpowiednią część na podstawie numeru OE, numeru katalogowego części, VIN lub danych pojazdu. Oferujemy szybką i niezawodną wysyłkę na całym świecie, w tym do krajów Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanów Zjednoczonych, Kanady i na inne rynki międzynarodowe.
TecNorma - sprawdzone części samochodowe i niezawodna obsługa na całym świecie.
Dokąd wysyłamy?
Kraje dostawy dostępne dla tej oferty. Koszt i przewidywany termin sprawdzisz po wybraniu kraju dostawy.
Austria
Belgia
Bułgaria
Chorwacja
Czechy
Dania
Estonia
Finlandia
Francja
Grecja
Hiszpania
Irlandia
Islandia
Litwa
Luksemburg
Łotwa
Holandia
Niemcy
Norwegia
Polska
Portugalia
Rumunia
Słowacja
Słowenia
Szwajcaria
Szwecja
Węgry
Włochy
Masz pytanie o tę ofertę?
Wyślij wiadomość do TecNorma. Rozmowa pozostanie przypisana do tej oferty.
Alfa Romeo5 modele w tej ofercie12 wersji
Fiat14 modele w tej ofercie28 wersji
Lancia2 modele w tej ofercie6 wersji
