Wybierz kraj:Polska
Kupujesz z innego regionu? Wybierz kraj:Polska
Fiat3 modele w tej ofercie5 wersjiKaucja jest uwzględniona w łącznej kwocie zamówienia.
Masz na to 14 dni od otrzymania zamówienia.
Po pozytywnej weryfikacji kaucja wraca tą samą metodą płatności.
Regenerowana pompa wysokiego ciśnienia BOSCH CP1 1920RF do silników 1.6 HDI HDi D
Najważniejsze informacje:
Numery zamienne:
0445010516, 0445010552, 0986437430, 1696606, 1921J9, 4047025001199, 9688499680, AV6Q9A543BA, CRCP4S1R3020S
Numery zamienne pomagają dopasować pompę do właściwego pojazdu i wersji silnika.
Sprawdź dopasowanie przed zakupem
Najpewniejszym sposobem weryfikacji jest sprawdzenie numeru z tabliczki znamionowej znajdującej się na Twoim podzespole lub podanie numeru VIN pojazdu w wiadomości.
Towar sprzedawany w systemie wymiany
Cena widoczna w tej ofercie obejmuje regenerowaną pompę oraz kaucję zwrotną.
Po otrzymaniu i zamontowaniu zakupionej pompy odeślij do nas kompletną, zużytą pompę wymontowaną z pojazdu. Po jej otrzymaniu i pozytywnej weryfikacji zwrócimy kaucję na pierwotną metodę płatności.
Jeśli chcesz uniknąć wpłaty kaucji, najpierw prześlij do nas swoją pompę do regeneracji i ustal warunki realizacji.
Zwracana pompa musi być kompletna i nie może mieć uszkodzeń mechanicznych uniemożliwiających jej regenerację.
Regenerowana część z kategorii „Pompy Common Rail” marki Bosch o numerze katalogowym 1920RF przeznaczona m.in. do pojazdów FIAT SCUDO Bus, FIAT SCUDO Platform/Chassis, FIAT SCUDO Van, FORD B-MAX, FORD ECOSPORT.
Wyślij wiadomość do TecNorma. Rozmowa pozostanie przypisana do tej oferty i będzie dostępna w Twoim koncie.
Ford7 modele w tej ofercie16 wersji
Peugeot20 modele w tej ofercie36 wersjiObjawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia
Pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za wytworzenie odpowiedniego ciśnienia paliwa w układzie Common Rail. Jej zużycie lub uszkodzenie może powodować nieprawidłową pracę silnika.
Możliwe objawy uszkodzenia pompy:
Wystąpienie powyższych objawów nie zawsze oznacza uszkodzenie samej pompy. Przed montażem należy zweryfikować cały układ paliwowy, w tym filtr paliwa, przewody, listwę Common Rail oraz wtryskiwacze.
Co obejmuje regeneracja tej pompy?
Oferowana pompa wysokiego ciśnienia została poddana weryfikacji technicznej, czyszczeniu oraz kontroli stanu poszczególnych elementów.
Podczas regeneracji tej pompy wymieniane są elementy, które na podstawie weryfikacji technicznej nie spełniają wymaganych parametrów lub przekraczają dopuszczalne normy zużycia.
W procesie regeneracji tej pompy wykonano m.in.:
Po zakończeniu pełnego procesu regeneracji pompa jest gotowa do ponownego montażu.
