Ford5 modele w tej ofercie7 wersjiKaucja jest uwzględniona w łącznej kwocie zamówienia.
Masz na to 14 dni od otrzymania zamówienia.
Po pozytywnej weryfikacji kaucja wraca tą samą metodą płatności.
Pompa wysokiego ciśnienia DELPHI DFP1 9044A130A12B1 2.0 2.2 2.4TDCi FORD JAGUAR
Najważniejsze informacje:
Numery zamienne:
9044A030A, 002002000480R, 002002001111R, 002002001113R, 02JDE4645, 02JDE4645E, 02JDE8088, 1214497, 1226944, 1307217, 1307218, 1334447, 1376293, 1379365, 1417832, 1438764, 1447707, 1449004, 1S7Q9A543AC, 2C1Q9B395AA, 2C1Q9B395AB, 2C1Q9B395AC, 2C1Q9B395TB, 2C1Q9B395TC, 4C1Q9B395AD, 5S7Q9B395AA, 6S7Q9B395AA, 6S7Q9B395T, 6S7Q9B395TA, 9044A032A, 9044A033A, 9044A034A, 9044A035A, 9044A080A, 9044A090A, 9044A100A, 9044A130A, 9044Z033A, 9044Z034A, 9044Z035A, 9044Z090A, 9044Z130A, C2S42257, JDE2511, JDE4645, JDE8088, R9044A030A, R9044A032A, R9044A033A, R9044A034A, R9044A035A, R9044A035B, R9044A080A, R9044A090A, R9044A100A, R9044A130A, R9044A130B, R9044Z033A, R9044Z034A, R9044Z035A, R9044Z080A, R9044Z090A, R9044Z100A, R9044Z130A, RM2C1Q9B395AC, RM6S7Q9B395AA
Numery zamienne pomagają dopasować pompę do właściwego pojazdu i wersji silnika.
Sprawdź dopasowanie przed zakupem
Najpewniejszym sposobem weryfikacji jest sprawdzenie numeru z tabliczki znamionowej znajdującej się na Twoim podzespole lub podanie numeru VIN pojazdu w wiadomości.
W tej ofercie zapisano 9 dopasowań pojazdów i silników.
Regenerowana część z kategorii „Pompy Common Rail” marki Delphi o numerze katalogowym 9044A130A12B1 przeznaczona m.in. do pojazdów FORD MONDEO III Kombi, FORD MONDEO III Hatchback, FORD MONDEO III Sedan, FORD TRANSIT VI, FORD TRANSIT TOURNEO.
Wyślij wiadomość do TecNorma. Rozmowa pozostanie przypisana do tej oferty i będzie dostępna w Twoim koncie.
Jaguar2 modele w tej ofercie2 wersjiTowar sprzedawany w systemie wymiany
Cena widoczna w tej ofercie obejmuje regenerowaną pompę oraz kaucję zwrotną.
Po otrzymaniu i zamontowaniu zakupionej pompy odeślij do nas kompletną, zużytą pompę wymontowaną z pojazdu. Po jej otrzymaniu i pozytywnej weryfikacji zwrócimy kaucję na pierwotną metodę płatności.
Jeśli chcesz uniknąć wpłaty kaucji, najpierw prześlij do nas swoją pompę do regeneracji i ustal warunki realizacji.
Zwracana pompa musi być kompletna i nie może mieć uszkodzeń mechanicznych uniemożliwiających jej regenerację.
Objawy uszkodzonej pompy Common Rail
Pompa wytwarza wysokie ciśnienie paliwa wymagane przez układ Common Rail. Jej zużycie lub zanieczyszczenie może zaburzyć pracę całego układu wtryskowego.
Przed wymianą należy sprawdzić filtr, przewody, wtryskiwacze, regulator ciśnienia i cały układ paliwowy.
Co obejmuje regeneracja pompy Common Rail?
Pompa została całkowicie rozebrana, wyczyszczona i sprawdzona na stanowisku probierczym zgodnie z parametrami układu wysokiego ciśnienia.
Po zakończeniu regeneracji pompa jest sprawdzona i przygotowana do montażu.
