Citroën3 modele w tej ofercie3 wersjiKaucja jest uwzględniona w łącznej kwocie zamówienia.
Masz na to 14 dni od otrzymania zamówienia.
Po pozytywnej weryfikacji kaucja wraca tą samą metodą płatności.
Pompa wysokiego ciśnienia SIEMENS WG1756206 2.7 HDi DT17ED4 UHZ 150kW 204KM
Najważniejsze informacje:
Numery zamienne:
5WS40565, 167000061R, 1670000Q1F, 1670000Q1M, 167000938R, 167001945R, 5WS40977, 8200702621, 8200704200, A2C53252602, A2C59513494, A2C59513595, A2C9254250080, R099009, V46250002
Numery zamienne pomagają dopasować pompę do właściwego pojazdu i wersji silnika.
Sprawdź dopasowanie przed zakupem
Najpewniejszym sposobem weryfikacji jest sprawdzenie numeru z tabliczki znamionowej znajdującej się na Twoim podzespole lub podanie numeru VIN pojazdu w wiadomości.
W tej ofercie zapisano 30 dopasowań pojazdów i silników.
Towar sprzedawany w systemie wymiany
Cena widoczna w tej ofercie obejmuje regenerowaną pompę oraz kaucję zwrotną.
Po otrzymaniu i zamontowaniu zakupionej pompy odeślij do nas kompletną, zużytą pompę wymontowaną z pojazdu. Po jej otrzymaniu i pozytywnej weryfikacji zwrócimy kaucję na pierwotną metodę płatności.
Jeśli chcesz uniknąć wpłaty kaucji, najpierw prześlij do nas swoją pompę do regeneracji i ustal warunki realizacji.
Zwracana pompa musi być kompletna i nie może mieć uszkodzeń mechanicznych uniemożliwiających jej regenerację.
Regenerowana część z kategorii „Pompy Common Rail” marki Siemens VDO o numerze katalogowym WG1756206 przeznaczona m.in. do pojazdów Citroën C5 III Kombi, Citroën C5 III Hatchback, Citroën C6 Sedan, DACIA DUSTER, DACIA DUSTER Box.
Wyślij wiadomość do TecNorma. Rozmowa pozostanie przypisana do tej oferty i będzie dostępna w Twoim koncie.
Dacia3 modele w tej ofercie3 wersji
Jaguar2 modele w tej ofercie2 wersji
Land Rover2 modele w tej ofercie2 wersji
Nissan5 modele w tej ofercie5 wersji
Peugeot4 modele w tej ofercie4 wersji
Renault11 modele w tej ofercie11 wersjiObjawy uszkodzonej pompy Common Rail
Pompa wytwarza wysokie ciśnienie paliwa wymagane przez układ Common Rail. Jej zużycie lub zanieczyszczenie może zaburzyć pracę całego układu wtryskowego.
Przed wymianą należy sprawdzić filtr, przewody, wtryskiwacze, regulator ciśnienia i cały układ paliwowy.
Co obejmuje regeneracja pompy Common Rail?
Pompa została całkowicie rozebrana, wyczyszczona i sprawdzona na stanowisku probierczym zgodnie z parametrami układu wysokiego ciśnienia.
Po zakończeniu regeneracji pompa jest sprawdzona i przygotowana do montażu.
