Numery zamienne pomagają dopasować pompę do właściwego pojazdu i wersji silnika.
Sprawdź dopasowanie przed zakupem
Najpewniejszym sposobem weryfikacji jest sprawdzenie numeru z tabliczki znamionowej znajdującej się na Twoim podzespole lub podanie numeru VIN pojazdu w wiadomości.
W tej ofercie zapisano 89 dopasowań pojazdów i silników.
Towar sprzedawany w systemie wymiany
Na stronie produktu wybierasz jedną z dwóch opcji:
Nie wpłacam kaucji: widoczna cena produktu obowiązuje bez kaucji. Najpierw odsyłasz pasującą starą pompę. Sprzedawca skontaktuje się z Tobą, aby ustalić zwrot i wysyłkę.
Wpłacam kaucję: do ceny produktu zostanie doliczona widoczna kaucja zwrotna. Zakupioną pompę wyślemy zgodnie z podanym terminem dostawy.
Jeśli zamówisz z kaucją, zwrócimy ją na pierwotną metodę płatności po otrzymaniu i pozytywnej weryfikacji kompletnej, pasującej pompy nadającej się do regeneracji. Starą pompę należy odesłać w ciągu 14 dni od otrzymania zakupionej pompy.
Zwracana pompa musi być kompletna i nie może mieć uszkodzeń mechanicznych uniemożliwiających jej regenerację.
Najważniejsze informacje o części
Regenerowana część z kategorii „Pompy Common Rail” marki Bosch o numerze katalogowym 612070000180 przeznaczona m.in. do pojazdów JEEP GRAND CHEROKEE II, Mercedes-Benz A-CLASS, Mercedes-Benz C-CLASS Kupé, Mercedes-Benz C-CLASS Kombi, Mercedes-Benz C-CLASS Sedan.
Kategoria
Pompy Common Rail
Producent
Bosch
Numer katalogowy
612070000180
SKU
W00081
Stan
Regenerowana
Gwarancja
12 mies.
Wybrane zastosowania
JEEP GRAND CHEROKEE II, Mercedes-Benz A-CLASS, Mercedes-Benz C-CLASS Kupé, Mercedes-Benz C-CLASS Kombi, Mercedes-Benz C-CLASS Sedan
Proces regeneracji pomp Common Rail
Zobacz przykładowe etapy regeneracji pompy Common Rail. TecNorma sprzedaje gotowe podzespoły, a zakres prac wykonanych przy danej pompie zależy od konkretnego egzemplarza.
Przed regeneracjąPo regeneracji
Zdjęcia i etapy mają charakter poglądowy, nie dokumentują prac wykonanych przy części z tej oferty.
4 etapy regeneracji
1
Identyfikacja i diagnostyka
W typowym procesie sprawdza się numer, korpus, przyłącza oraz elementy mechaniczne i sterujące.
2
Demontaż i czyszczenie
Pompa może zostać rozebrana i oczyszczona przed oceną stanu jej elementów.
3
Weryfikacja i regeneracja
Sekcja wysokiego ciśnienia jest oceniana, a zużyte elementy mogą zostać wymienione.
4
Montaż i test końcowy
Po montażu parametry pompy mogą zostać sprawdzone na odpowiednim stanowisku.
Przydatne dokumenty
Pobierz wskazówki dotyczące montażu i zwrotu starej części. Warunki Twojego zakupu znajdziesz w ofercie i zamówieniu.
Pompa wytwarza wysokie ciśnienie paliwa wymagane przez układ Common Rail. Jej zużycie lub zanieczyszczenie może zaburzyć pracę całego układu wtryskowego.
problemy z rozruchem i długie kręcenie rozrusznikiem,
nierówna praca oraz spadek mocy,
szarpanie podczas przyspieszania lub tryb awaryjny,
błędy ciśnienia na listwie paliwowej,
nadmierne dymienie lub nietypowe odgłosy.
Przed wymianą należy sprawdzić filtr, przewody, wtryskiwacze, regulator ciśnienia i cały układ paliwowy.
Co obejmuje regeneracja pompy Common Rail?
Pompa została całkowicie rozebrana, wyczyszczona i sprawdzona na stanowisku probierczym zgodnie z parametrami układu wysokiego ciśnienia.
diagnostykę wstępną i ustalenie przyczyny uszkodzenia,
demontaż oraz precyzyjne czyszczenie elementów pompy,
weryfikację sekcji tłoczących, zaworów i regulatora,
wymianę zużytych lub uszkodzonych części,
montaż z zastosowaniem nowych uszczelnień,
regulację i kalibrację na stanowisku probierczym,
końcową kontrolę ciśnienia, wydajności i szczelności.
Po zakończeniu regeneracji pompa jest sprawdzona i przygotowana do montażu.
Jak odesłać starą częśćPakowanie i wysyłka oraz karta do dołączenia do paczki.
Jeep1 model w tej ofercie2 wersji
Mercedes-Benz22 modele w tej ofercie87 wersji
